横琴宝山路已具备通车条件。 本报记者 曾遥 通讯员 曾康 摄

本报讯 记者陈秀岑报道：3月30日，横琴宝山路主体工程完工，已具备通车条件。据代建单位珠海大横琴股份有限公司介绍，宝山路项目建设内容包括道路工程、边坡工程、截洪沟工程、管线工程（雨水、给水）、路灯工程、海绵工程等。截至目前，除给水和路灯接驳工程处于收尾阶段外，其他工程基本完成。

横琴宝山路位于横琴镇南侧，沿大横琴山东南侧山脚而建，北起宝兴路，南接环岛东路，全长506.18米，宽8米，为城市重要支路。横琴镇地处横琴中心地带，汇聚商贸、美食、医院、住宿等多元业态，人口密集、车流量大。在宝山路未修通前，横琴镇上的车辆只能沿经海河街或德政街，经宝兴路进出，一来一往便造成宝兴路的常态化拥堵。道路建成后，可有效缓解宝兴路车流量压力，疏通宝兴路与环岛东路堵点，提升周边市民出行便利度。

据项目有关负责人介绍，宝山路沿大横琴山修建，因山体地质条件复杂，存在不同程度的安全隐患，其中岩层崩塌破碎情况最为复杂，处理不当将直接威胁行人和车辆安全。为此，合作区城市规划和建设局建设工务署联合项目参建各方先后多次前往现场勘查，研判岩层崩塌扩展趋势，采用主动防护网、CBS植被混凝土生态护坡、喷混植生、三维土工网植生等边坡防护措施，消除道路建设和通行安全隐患。

近年来，横琴正加速打通城市路网“微循环”体系，伴随着善政路、芳华路、横琴口岸地下人行通道、宝山路等一个个城市“微道路”建设项目建成投用，交通环境日益改善，城市功能品质得到进一步提升。横琴正通过这些看得见、摸得着的实事，不断为城区发展“疏经通络”，不断提升百姓幸福感、满意度。

（本文刊于2023年3月31日珠海特区报）